Un correcto alineado de neumáticos es fundamental para garantizar la seguridad al volante, alargar la vida útil de los neumáticos y evitar problemas mayores en la dirección o la suspensión del vehículo. Sin embargo, muchas personas no son conscientes de los síntomas que indican que el coche necesita pasar por el taller para ajustar el paralelo.

Detectarlo a tiempo puede ahorrarte dinero y evitar situaciones de riesgo en carretera. A continuación, repasamos los cinco signos más evidentes por los que tu coche podría estar pidiendo a gritos un alineado urgente.

1. Contents

   • 1 El volante está descentrado cuando circulas en línea recta
   • 2 El coche tiende a desviarse hacia un lado
   • 3 Desgaste irregular o prematuro de los neumáticos
   • 4 Vibraciones en el volante al conducir
   • 5 Dificultad para mantener la estabilidad al tomar curvas
   • 6 ¿Por qué es tan importante mantener el alineado al día?
   • 7 ¿Cada cuánto tiempo se debe revisar el alineado de neumáticos?

   El volante está descentrado cuando circulas en línea recta

Uno de los indicadores más claros de un problema de alineación es que, mientras conduces en línea recta, el volante no queda perfectamente centrado. Es decir, aunque el coche avance recto, el volante permanece girado ligeramente hacia un lado.

Este pequeño desajuste puede parecer insignificante, pero a la larga afecta a la estabilidad del coche y puede generar un desgaste desigual en los neumáticos. Además, obliga al conductor a realizar pequeñas correcciones constantes, aumentando la fatiga al conducir.

2. El coche tiende a desviarse hacia un lado

Si notas que el coche se desvía ligeramente hacia la izquierda o la derecha cuando sueltas el volante en una carretera recta y sin pendiente, es muy probable que exista un problema en el alineado.

Esta desviación, conocida también como deriva o “pulling”, suele indicar que las ruedas no están paralelas entre sí o que existe un desajuste en el ángulo de caída. Ignorar este síntoma puede hacer que el coche sea más difícil de controlar en maniobras de emergencia o al frenar bruscamente.

3. Desgaste irregular o prematuro de los neumáticos

El alineado incorrecto afecta directamente al modo en que los neumáticos hacen contacto con el asfalto. Como resultado, pueden aparecer desgastes irregulares: más pronunciados en los bordes internos o externos del neumático, o en forma de bandas irregulares.

Este tipo de desgaste reduce la adherencia del neumático, especialmente en condiciones de lluvia, y obliga a cambiar las ruedas antes de tiempo. Si observas que un neumático se gasta más rápido que otro, o de forma desigual, es momento de revisar el alineado.

4. Vibraciones en el volante al conducir

Aunque las vibraciones en el volante también pueden deberse a un problema de equilibrado o a una llanta dañada, una alineación incorrecta puede ser otra de las causas habituales.

Estas vibraciones suelen notarse con más intensidad al alcanzar ciertas velocidades y, además de resultar molestas, pueden traducirse en un deterioro progresivo de otros componentes del sistema de dirección o suspensión.

5. Dificultad para mantener la estabilidad al tomar curvas

Un coche con una alineación deficiente puede mostrar comportamientos inestables al tomar curvas, sobre todo si se combina con un desgaste irregular de los neumáticos.

Esa falta de precisión en la dirección, o una sensación de “flotación” al girar, pueden indicar que el sistema de suspensión está compensando los errores del alineado. A la larga, esto puede derivar en una conducción más insegura, menos cómoda y mucho más exigente para los componentes del tren delantero.

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¿Por qué es tan importante mantener el alineado al día?

El alineado no sólo afecta al confort de marcha y al desgaste de los neumáticos. También tiene un impacto directo en el consumo de combustible, ya que unas ruedas mal alineadas incrementan la resistencia a la rodadura.

Además, una mala alineación puede ser la antesala de problemas mayores en otros sistemas del vehículo, como la suspensión o los rodamientos. Realizar una revisión periódica del paralelo ayuda a mantener el vehículo en óptimas condiciones y evita reparaciones más costosas.

¿Cada cuánto tiempo se debe revisar el alineado de neumáticos?

No existe una única regla válida para todos los coches, pero se recomienda revisar el alineado:

• Cada 10.000 km o una vez al año, aunque el coche no muestre síntomas evidentes.
• Después de cambiar los neumáticos o realizar alguna intervención en el sistema de suspensión o dirección.
• Si has sufrido un golpe fuerte contra un bordillo o un bache profundo.
• Tras una colisión, aunque sea leve.
• En definitiva, es mejor adelantarse a los problemas que esperar a que el coche dé señales más evidentes de desgaste o inestabilidad.

Si has detectado alguno de estos cinco síntomas en tu coche, no lo dejes pasar. Un alineado a tiempo puede marcar la diferencia en tu seguridad y en la salud de tus neumáticos. Te esperamos en nuestro Servicio Oficial de Grupo Serrano Automoción para Audi, Cupra, Seat, Škoda y Volkswagen.

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